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Expertise des Incendies de Véhicules électriques

Vous avez suivi la formation sur les incendies de véhicules automobiles en présentiel ou en e-learning avec CENOLIA AQUITAINE et ainsi appris la méthodologie recommandée par le NFPA 921. Nous vous proposons de compléter cette formation par un nouveau module dédié aux véhicules électriques. Les 3 formateurs partageront avec vous leur expérience dans l'examen des véhicules électriques et des batteries. Nous vous proposerons également une méthode d'intervention conforme à la norme NF C 18-550 « Opérations sur véhicules et engins à motorisation thermique, électrique ou hybride ayant une source d’énergie électrique embarquée – Prévention du risque électrique » pour l'examen du véhicule. Nous vous guiderons dans l'acquisition des principes méthodologiques et des connaissances nécessaires à l’interprétation des signes et indices d’un incendie de véhicule électriques afin d’y localiser l’endroit précis de l’origine et de recueillir tous les éléments susceptibles d’en expliquer la cause et les circonstances.

Public visé

Cette formation s'adresse aux experts judiciaires Incendie Explosion, aux experts automobile, aux experts d'assurance spécialisés en Incendie, aux pompiers membres des cellules RCCI, aux services de police et de gendarmerie, aux services de police scientifique et technique et de gendarmerie d'identification criminelle et d'une manière générale, à toute personne œuvrant dans l'expertise incendie des véhicules qui possède des bases théoriques et pratiques nécessaires, en particulier la méthodologie du NFPA 921.

Pré-requis

expérience initiale de quelques années dans l’expertise incendie en tant qu’expert judiciaire, expert d’assurance spécialisé, technicien d’identification criminelle, OPJ, Technicien d’identité judiciaire, pompier chargé du REX ou de la prévention,… ou formation initiale ou changement de cap, dans le cadre d’une formation globale. Chaque demande sera examinée. La priorité sera donné à ceux qui ont déjà suivi la formation sur l'expertise des incendies de véhicules automobiles (en présentiel) ou la formation sur la méthodologie de l'expertise des incendies de véhicules automobiles (en e-learning).

Objectif de la formation

formation incendie véhicule électrique : Acquérir et mettre en pratique les principes méthodologiques et les connaissances nécessaires à l’interprétation des signes et indices spécifiques d’une scène d’incendie de véhicule électrique, localiser l’endroit précis de l’origine, recueillir tous les éléments susceptibles d’en expliquer la cause et les circonstances.

Objectifs opérationnels

appliquer les règles de base de la chimie et la physique du feu, identifier les signes objectifs laissés par l'incendie dans le cadre particulier des incendies de véhicules électriques et de leurs batteries, collecter les informations extérieures à la scène de l'incendie, déterminer le point de départ de l'incendie, faire l'inventaire des causes possibles, déterminer la cause de l'incendie ou a minima les causes les plus probables, décrire le processus ayant conduit à la naissance du feu, décrire le processus de propagation initiale jusqu'à l'embrasement généralisé.

Contenu du stage

La répartition des sujets entre les journées peut varier selon le déroulement et les demandes des stagiaires.

Jour 1 AM

structure des véhicules électriques

caractéristiques des batteries de traction

méthodologie d'examen des véhicules électriques incendiés

récapitulatif des acquis, questions, compléments

études de cas

Jour 2 AM

récapitulatif des acquis, questions, compléments

études de cas (suite)

Jour 2 PM

récapitulatif des acquis, questions, compléments

l'examen en laboratoire

Méthode pédagogique

La méthodologie appliquée se veut interactive et participative. On alternera les exposés techniques ou pratiques présentés par vidéoprojection, les expérimentations menées sur place ou visualisées par des films, l’examen de matériels neufs ou issus de scènes d’incendie, les études de cas présentés ou conduites sous forme de travaux dirigés.

Intervenant(s)

• Jany CARRARA
Gérant du Cabinet MALYS-EXPERTISE POST INCENDIE, il est spécialisé dans les incendies de véhicules et de bateaux. Il est aussi 2ème Vice Président de l'IAAI France, membre associé UPEM et membre du Collège Européen des Experts Maritimes et Fluviaux
• Henri TOLOSA
Il dirige la société TOLOSALAB, société de services indépendante spécialisée dans les expertises et les études électriques et physico-chimiques. Elle coopère avec des experts d'horizons différents (industrie, université, professions libérales,…) compétents dans différentes disciplines et sélectionnés pour leurs facultés d'écoute et de synthèse. Elle s’appuie sur une banque de données riche de plus de 1000 cas de défaillances comprenant l’électroménager, l’automobile, les matériels industriels,…
• Régis RIFFET
Ingénieur, expert incendie explosion près les Cours d’Appel de Bordeaux, administrateur de l’Association Internationale des Enquêteurs Post Incendie (AFEPI), section française de l’I.A.A.I., vice-président de la Compagnie Nationale des Experts de Justice en Incendie Explosion (CNEJIE). Il est par ailleurs certifié par la NAFI (National Association of Fire Investigators) pour ses compétences sur le terrain en tant que CFEI (Certified Fire and Explosion Investigator, Investigateur Incendie-Explosion).

Déroulement et parcours

• Durée : 2 jour(s) (14 heures effectives)
• Dates : du 17/09/2024 au 18/09/2024
• Lieu : Mennecy (91540)
• Nombre de stagiaires par session : 12 mini, 20 maxi par formateur, l’effectif est déterminé par le client
• Organisme de formation : SCELLEX
• Prix par personne HT pour 2024 :
  • En inter (uniquement si formation mixte) : 1720.00 €, remise de 10% si paiement anticipé (au moins un mois avant le début de la formation)
  • En intra : non proposé
  • E-learning : non proposé

Suivi et évaluation

Suivi en cours de formation par émargement de présence en début de chaque demi-journée. Le document est envoyé aux entreprises et aux OPCO le cas échéant. Évaluation de satisfaction de la formation par questionnaire en présence ou en ligne à remplir par chaque stagiaire dont la synthèse sera adressée aux participants et à leurs entreprises. Évaluation des acquis de la formation par QCM de 25 questions ou questionnaire oui/non à la fin de la formation, correction des études de cas individuelles et en groupe et contrôle de l'application pratique de la méthodologie RCCI NFPA 921 lors des examens de scènes d'incendie. Évaluation de l’application professionnelle de la formation par questionnaire adressé aux participants entre 6 mois et 1 an après la formation.

Document remis en fin de formation

remise à l’issue de la formation d’une attestation de formation envoyée aux stagiaires et à leurs entreprises. Cette attestation contient le résultat des évaluations en fin de formation exprimé en % de bonnes réponses.

Accessibilité handicap et besoins particuliers

Si vous avez des besoins particuliers (handicap, allergies…), merci de nous les faire connaître au moment de votre inscription. Nous ferons notre possible pour que la formation soit adaptée à votre situation. Les coordonnées du référent handicap se trouvent en bas de page.

Indicateur de résultat

Chaque formation fait l’objet d’une évaluation individuelle à chaud dont la synthèse assortie de réponses aux remarques et suggestions est envoyée aux stagiaires, à leurs employeurs et leurs financeurs. Il est demandé d’évaluer 17 à 20 critères dans 4 domaines : le cours en lui-même, la méthode d’enseignement, les formateurs et l’organisation. Depuis le début de cette formation en 2024, le taux de satisfaction global des stagiaires calculé sur la moyenne des critère est de : pas encore calculée, nouvelle formation.

Programme

Jour 1 AM

structure des véhicules électriques

• organisation des véhicules 100% électriques
• organisation des véhicules hybrides
• grandeurs caractéristiques (puissance, tensions, courant...)
• modes de fonctionnement

caractéristiques des batteries de traction

méthodologie d'examen des véhicules électriques incendiés

• règles de sécurité pour le transport et le stockage du véhicule avant examen
• mise en sécurité contre les chocs électriques
• évaluation des risques
• examen extérieur
• examen intérieur
• accès aux éléments électriques (batteries, connexions, conducteurs...)

Jour 1 PM

récapitulatif des acquis, questions, compléments

études de cas

• véhicule en charge
• véhicule en circulation
• véhicule à l’arrêt
• état de la batterie
• batterie stockée

Jour 2 AM

récapitulatif des acquis, questions, compléments

études de cas (suite)

• véhicule en charge
• véhicule en circulation
• véhicule à l’arrêt
• état de la batterie
• batterie stockée

Jour 2 PM

récapitulatif des acquis, questions, compléments

l'examen en laboratoire

• les éléments à prélever
• le conditionnement des éléments prélevés et les règles de transport
• signes et indices caractéristiques
• les apports et les limites des examens en laboratoire
• exemples et études de cas